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蓋房子的吊塔是怎么升高的?

在塔吊的橫梁和支架交叉也就是控制室的下面,是一個類似于套管的結構,連接在橫梁上的尺寸大于支撐鋼柱結構,也就是套在支撐柱上面的。一般在套管結構的下面,會有一圈平臺,供工人站立。套管同支柱之間的固定,就在套管的下半部分,不但包括兩個結構之間的連接,也包括了向上的支撐。也就是說,支柱的最頂端是不起支撐作用的。     支柱是由一節一節的鋼構件組成的,中間由大鉚釘連接,圖中45度方向鋼構件一正一反正好是一節。而套管結構通常有2.5節那么高,但其連接只在于下面的那一節上,所以套管可以向上升高到最上一節,而不會升去穩定。當套管升到最上面一節時,在套管底和支柱頂之間就有多于一節的空間,這時,就可以吊起新的一節,并把它放置到這個空間中。這新上來的一節,既不承重,也沒有連接,把它固定在支柱的頂端即可。然后套管就可以繼續上升一節。 其實這新的一節是在升高前就吊上去的,并且在套管結構底部那里,安裝有兩根滑軌,新的一節可以掛在上面,當空間足夠時,一個工人就可以沿滑軌把它推進去。 套管及其連接的橫梁也很重,都是鋼架,它的升高是靠液壓,電機驅動,上升是非常平穩的。目測液壓活塞直徑在10公分以上。液壓機的底座可以沿支柱上下移動,其行程正好一節那么高。要裝第二節時,就需要把液壓機也向上移一節。 橫吊臂的后端,一般有配重,這樣,在不吊運建材時,整個吊臂是不平衡的,這樣就讓它升高是很不安全也不方便的。所以,在升高時,通常會吊著一些東西,一般就是吊著一節鋼結構件,上升完畢,這一節也正好可以使用。
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